Kostir filmuþéttaafurða
Fyrstu stuðningsfilmuþéttar fyrir jafnstraumsbíla notuðu allir rafgreiningarþétta. Með þróun filmuþéttatækni, sérstaklega þróun grunnfilmutækni og tilkomu málmgreiningartækni, hefur ekki aðeins rúmmál filmuþétta minnkað, heldur hefur spennuþol vörunnar einnig haldist á verulegu stigi. Nú nota fleiri og fleiri fyrirtæki háhita pólýprópýlenfilmuþétta sem stuðningsþétta fyrir jafnstraumsbíla. Dæmigert dæmi er endurbætur á RIUS gerð Toyota; og dæmigerðir fulltrúar innlendra bílaframleiðenda eru BYD F3DM og E6, sem báðir nota filmuþétta sem stuðningsþétta fyrir jafnstraumsbíla. Síuþéttarnir sem notaðir voru í fyrstu kynslóð Toyota Prius eru rafgreiningarþéttar. Frá og með annarri kynslóð hafa filmuþéttar sem kallast DC-LINK þéttar verið notaðir í staðinn.
A. Gott vöruöryggi og sterk yfirspennuþol
Þar sem filmuþéttar hafa sjálfgræðandi eiginleika og eru hannaðir í samræmi við 1EC61071 staðalinn, er spennuviðnám þéttisins meira en 1,5 sinnum af nafnspennunni. Að auki notar þéttinn split film tækni, þannig að þéttinn veldur ekki skammhlaupi í orði kveðnu, sem bætir öryggi þessarar tegundar þétta til muna. Algeng bilunarhamur er opinn hringrás. Í tilteknum forritum er hámarksspennuviðnám þéttisins einnig mikilvægur mælikvarði til að meta þétta. Reyndar, fyrir rafgreiningarþétta, er hámarks spennuviðnám 1,2 sinnum, sem neyðir notendur til að íhuga hámarksspennu frekar en nafnspennu.
B. Góð hitastigseiginleikar, hitastigssvið vörunnar er breitt, frá -40C-105C
Háhitapólýprópýlenfilman sem notuð er í DC stuðningsfilmuþéttinum hefur hitastöðugleika sem pólýesterfilma og rafgreiningarþéttar hafa ekki. Þegar hitastigið hækkar minnkar afkastageta pólýprópýlenfilmuþéttisins almennt, en minnkunarhlutfallið er mjög lítið, um 300PPM/C; en afkastageta pólýesterfilmunnar breytist mun meira með hitastigi, hvort sem er á háhitastigi eða lághitastigi, sem er +200~+600PPM/C.
C. Stöðug tíðnieiginleikar, góðir hátíðnieiginleikar vörunnar
Eins og er eru flestir rofatíðnir stýringa um 10K HZ, sem krefst góðrar hátíðniframmistöðu vörunnar. Fyrir rafgreiningarþétta og pólýesterfilmuþétta er þessi krafa vandamál.
D. Engin pólun, þolir öfuga spennu
Rafskaut filmuþétta eru úr nanómálmum sem eru settir á þunnar filmur. Varan hefur enga pólun, þannig að hún er mjög þægileg fyrir notendur og það er engin þörf á að taka tillit til jákvæðra og neikvæðra pólanna. Fyrir rafgreiningarþétta, ef öfug spenna sem fer yfir 1,5 sinnum Un er sett á rafgreiningarþéttann, mun það valda efnahvörfum inni í þéttinum. Ef þessi spenna varir nógu lengi mun þéttinn springa eða rafvökvinn mun flæða út þegar innri þrýstingur þéttisins losnar.
E. Há spenna, engin raðviðnám og jafnvægisviðnám eru nauðsynleg
Til að auka afköstin hefur rútuspenna tvinnbíla og eldsneytisrafhlöðubíla tilhneigingu til að hækka. Algeng rafhlöðuspenna sem notuð er í mótorum á markaðnum er 280V, 330V og 480V. Þéttarnir sem passa við þá eru mismunandi eftir framleiðendum, en almennt eru þeir 450V, 600V, 800V og afkastagetan er á bilinu 0,32mF til 2mF. Málspenna rafgreiningarþétta er ekki hærri en 500V, þannig að þegar rútuspennan er hærri en 500V getur kerfið aðeins bætt þolspennu þéttabankans með því að tengja rafgreiningarþétta í röð. Á þennan hátt eykst ekki aðeins rúmmál og kostnaður þéttabankans, heldur einnig spanstuðullinn og ESR í rafrásinni.
F. Lágt ESR, sterk öldustraumsviðnám
Filmuþéttinn er meiri en 200mA/μF og rafgreiningarþéttinn hefur öldurafkastagetu upp á 20mA/μF. Þessi eiginleiki getur dregið verulega úr afkastagetu þéttisins sem þarf í kerfinu.
G. Lágt enskumælandi tungumál
Lágspannshönnun invertersins krefst þess að aðalíhlutur hans, DC-Link þéttinn, hafi afar lága spann. Háafkastamiklir DC-Link DC síufilmuþéttar samþætta straumleiðarann í þéttaeininguna til að lágmarka sjálfspann hans (<30nH), sem dregur verulega úr sveifluáhrifum við nauðsynlega rofatíðni. Þess vegna er frásogsþéttinum sem er tengdur samsíða DC-Link þéttinum oft sleppt og þéttirafskautið er tengt beint við IGBT-ið.
H. Sterk viðnám gegn straumbylgjum
Það þolir stóra strauma samstundis. Bylgjuskurðartækni og þykkingartækni fyrir þéttihúðun geta bætt hitastigsbreytingar vörunnar og getu hennar til að standast vélræn högg.
J. Langur endingartími
Eiginleikar filmunnar sem eru óöldrandi ákvarða að filmuþéttinn hefur mjög langan líftíma, sérstaklega við nafnspennu og nafnhita, endingartíma er meiri en 15000-20000 klukkustundir; ef meðalhraðinn er 30 km/klst getur hann náð 450000 km í endingartíma og endingartími þéttisins er nægur fyrir kílómetrafjölda bílsins.
Háafkastamiklir DC-LINK filmuþéttar eru þéttar sem nota nýjar framleiðsluaðferðir og málmhúðaða filmutækni. Þeir auka orkuþéttleika hefðbundinna filmuþétta, sem þýðir að stærð þéttanna minnkar einnig. Á hinn bóginn samþættir þeir kjarna þétta og straumrás til að mæta sveigjanlegum stærðarkröfum viðskiptavina, sem gerir ekki aðeins alla invertereininguna þéttari, heldur dregur einnig verulega úr villuspólum í notkunarrásinni, sem gerir afköst rásarinnar stöðugri. Rásahönnunin sem notuð er í rafknúnum ökutækjum hefur kröfur um háspennu, mikinn virkan straum, yfirspennu, bakspennu, mikinn hámarksstraum og langan líftíma. Filmuþéttar eru án efa val rafknúinna ökutækja sem DC stuðningsþéttar.
CRE býður upp á faglegar lausnir með rafdreifingarþéttum fyrir rafbíla og tvinnbíla. DKMJ-AP serían okkar og DMJ-PC serían bjóða upp á mikilvæga DC-Link síunarvirkni í stýringum fyrir rafbíla og hraðbíla. Þær hafa mikla orkurýmd í litlum stærð og breitt bandgap (WGB) til að uppfylla framleiðsluskilyrði þín.
Sækja skrár
